Elektrikli araç şarj üniteleri temelde AC (Alternatif Akım) ve DC (Doğru Akım) olmak üzere ikiye ayrılmaktadır.

• AC Şarj (Yavaş/Standart Şarj):

  • AC şarjda, elektrik şebekesinden gelen alternatif akım, aracın içerisindeki dönüştürücü (on-board şarj cihazı) tarafından bataryanın depolayabileceği doğru akıma çevrilir.

  • Genellikle daha yavaştır. Evlerde veya iş yerlerinde gece boyunca ya da uzun süreli park etme durumlarında idealdir.

  • Ev tipi prizlerle (Seviye 1) 2-3 kW’dan başlayıp, wallbox’larla 3.7 kW, 7.4 kW, 11 kW ve 22 kW gibi güç seviyelerine ulaşabilir.

  • DC şarj ünitelerine göre daha uygun fiyatlıdır.

  • Evler, iş yerleri, alışveriş merkezleri, otoparklar gibi aracın uzun süre park halinde kalacağı yerler.

• DC Şarj (Hızlı/Ultra Hızlı Şarj):

  • DC şarjda, alternatif akım, şarj istasyonunun içinde bulunan büyük bir dönüştürücü tarafından doğru akıma çevrilir ve doğrudan aracın bataryasına gönderilir. Bu sayede araçtaki dönüştürücüye ihtiyaç duymaz.

  • Çok daha hızlıdır. Aracınızı %80’e kadar 20-30 dakika gibi kısa sürelerde şarj edebilir.

  • Genellikle 50 kW’dan başlayarak 150 kW ve üzeri (ultra hızlı şarj) güçlere ulaşabilir.

  • AC şarj ünitelerine göre daha pahalıdır. Hem cihaz maliyeti hem de kurulum ve altyapı maliyetleri yüksektir.

  • Otoyol üzerindeki dinlenme tesisleri, ticari alanlar, hızlı şarj ihtiyacının olduğu yerler.

Şarj Konnektör Tipleri

Aracınızın şarj ünitesiyle uyumlu bir konnektöre sahip olması çok önemlidir. En yaygın konnektör tipleri şunlardır:

• Tip 1 (SAE J1772): Genellikle Kuzey Amerika ve Asya’da AC şarj için kullanılır. Tek fazlıdır.

• Tip 2 (IEC 62196): Avrupa’da standart AC şarj fişidir. Hem tek hem de üç fazlı güç sağlayabilir.

• CCS (Combined Charging System): Tip 1 veya Tip 2 konnektörleriyle DC hızlı şarjı birleştiren bir sistemdir.

  • CCS Combo 1: Kuzey Amerika’da kullanılır.

  • CCS Combo 2: Avrupa’da standart DC hızlı şarj konnektörüdür ve birçok elektrikli araç bu standardı destekler.

• CHAdeMO: Japonya ve Asya’nın bazı bölgelerinde yaygın olan DC hızlı şarj standardıdır.

• Tesla (NACS): Tesla’ya özel bir konnektördür, ancak Tesla son dönemde bu standardı diğer üreticilere de açmıştır.

• GB/T: Çin’e özgü bir DC hızlı şarj standardıdır.

Aracınızın hangi konnektör tipini desteklediğini aracınızın kullanım kılavuzundan veya üreticisinin web sitesinden kontrol edin. Genellikle yeni elektrikli araçlar Avrupa’da satılan modeller için CCS Combo 2 standardını kullanır.

Evde Şarj Çözümleri

Evde elektrikli aracınızı şarj etmek için farklı seçenekleriniz vardır:

• Standart Ev Prizleri (Seviye 1 AC Şarj):

  • En yavaş şarj yöntemidir (2-3 kW).

  • Acil durumlar veya çok düşük kullanım için uygundur.

  • Bir gecede tam şarj sağlamayabilir.

• Duvar Tipi Şarj Üniteleri (Wallbox – Seviye 2 AC Şarj):

  • 3.7 kW, 7.4 kW, 11 kW veya 22 kW güçlerinde olabilirler.

  • 11 kW veya 22 kW wallbox’lar, evde en yaygın ve verimli şarj çözümüdür. Aracınızı birkaç saat içinde tam şarj edebilir.

  • : Akıllı wallbox’lar, evdeki diğer elektrikli cihazlarla elektrik yükünü dengeleyerek elektrik kesintilerini önler.

  •  Mobil uygulama kontrolü, şarj zamanlaması, güneş enerjisi entegrasyonu gibi özellikler sunar.

  •  Bir elektrikçi tarafından profesyonel kurulum gerektirir. Mevcut elektrik altyapınızın yeterli olup olmadığı kontrol edilmelidir.

Seçim Yaparken Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Aracınızın Şarj Kapasitesi: Aracınızın maksimum AC ve DC şarj kapasitelerini öğrenin. Örneğin, aracınız 11 kW AC şarjı destekliyorsa, 22 kW bir wallbox kurmanız size hız açısından ek bir avantaj sağlamaz, ancak gelecekte araç değiştirme ihtimaline karşı bir yatırım olabilir.

• Kullanım Alışkanlıkları:

  • Günde ne kadar yol yapıyorsunuz?

  • Aracınızı genellikle nerede park ediyorsunuz (evde, işte)?

  • Hızlı şarja sıkça ihtiyaç duyuyor musunuz?

  • Eğer günlük sürüş mesafeniz kısaysa ve aracınızı gece evde bırakabiliyorsanız, AC wallbox yeterli olacaktır. Uzun yolculuklar yapıyorsanız, halka açık DC hızlı şarj istasyonlarına erişiminiz olması önemlidir.